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汽车小知识:积碳是会呼吸的痛

汽车小知识:积碳是会呼吸的痛

汽车【总结与展望】这项研究提出了一种新型策略来构建正极材料/电解液界面保护膜——通过新型电解液添加剂(APTS)将电解液中有害的F-离子转移到保护膜

不管怎么样,小知吸海盗湾至今仍然在继续运行着。究其原因,识积可以用一句话来形容当下的期刊订阅状况——天下苦秦久矣。

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科学家辞职、碳痛抗议也不是头一回了。不仅仅是Sci-Hub在以一种罗宾汉的方式来对抗目前的期刊订阅状态,汽车国际主流科学界同样也在推行开放获取,试图改变当下的状态。向作者而非订阅者收费的模式,小知吸就决定了一个期刊的收入取决于发表的文章数。

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(数据来源:识积联合抵制Elsevier,识积科学家们出尔反尔)从目前来看,开放获取仍然不是主流,Sci-Hub也在官方层面上得不到承认,能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。Sci-Hub有多火?在7月份,碳痛宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现,碳痛Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文,远远高于研究者Himmelstein的预期。

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然而,汽车23%的签名科学家在签名以后仍继续在Elsevier的期刊上发表了论文(其中化学领域这一结果为29%,心理学为17%)。

大力推广开放获取的欧盟,小知吸这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)(数据来源:小知吸开放获取:决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计)而在开放获取实际运用过程中,也催生了一些负面影响。文献链接:识积https://doi.org/10.1021/acsnano.0c012983、识积NanoLett:层状石墨烯用于定量分析锂离子电池介电层集电器的界面性能北京大学刘忠范院士和彭海琳教授等人证实了基于石墨烯设计的Al集电器/电解质界面处增强的防腐性能,石墨烯表层使商用铝箔用作LIB中的正极集电器时具有与电解质和电极材料几乎理想的界面。

获日中科技交流协会有山兼孝纪念研究奖(1992)、碳痛香港求是科技基金会杰出青年学者奖(1997)、碳痛中国分析测试协会科学技术奖一等奖(2005)、教育部高等学校科学技术奖自然科学一等奖(2007)、国家自然科学二等奖(2008, 2017)、中国化学会-阿克苏诺贝尔化学奖(2012)、宝钢优秀教师特等奖(2012)、日本化学会胶体与界面化学年会Lectureship Award(2016)、北京大学方正教师特别奖(2016)、北京市优秀教师(2017)、ACS Nano LectureshipAward(2018)等。汽车2014年作为中国大陆首位获奖人获得美国材料学会奖励MRSMid-CareerResearcherAward。

这些材料具有出色的集光和EnT特性,小知吸这是通过掺杂低能红色发射铂的受体实现的。识积2014年度中国科学院杰出科技成就奖。

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